重油电站飞机机组热车机并推行各类直流电共轨重油电子无线调控的基本原则，是想要调节重油机的汽油划算性和直接排放污染破坏，同时，从和动力性、油耗与汽车驾驶性等因素来需要考虑，自动控制重油各类直流电共轨操作系统也愈来愈越被市場所容忍。

柴油高压共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。低压液力系统包括油箱、输油泵、广西顶博发电机组制造:燃油滤清器和低压油管；高压液力系统包括高压泵、高压油轨、喷油器和高压油管；电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC）包括传感器、电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU）、执行器（包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等）和线束。

这当中，喷油器、进行油田泵、进行油田油轨、电子操纵体统單元为柴油密度共轨体统四个大层面的配件。喷油器是将气油吸雾并布局在起动因熔化室的配件。共轨喷油器的喷油延续和延续时间间隔均经电子操纵体统單元透彻来计算后给定警报，再由电磁感应阀操纵。 

高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。

 

高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。

 电机操作系统单位犹如打着机的前脑，它采集打着机的启用工作状况规格，通过已存放的的特点图谱采取来计算加工处理，并把讯号传达给履行器，进行打着机的启用操作、故章测试等功用。

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