节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用广西顶博发电机组制造:闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器就可以会根据200kw重油热车机的平均温度来调节间歇新线路。节温器是就可以增加热车机的岗位率的。

比如待冷却液经常在实现大循坏，那在启驱力刚进行启驱力升温快非常慢的，这是启驱力的动力机不好，还有就是油耗也是很高的。

在刚启动打着机时让待空气加热液完整小配置够强化打着机的回温速度快。倘若节温器出现机械故障了，那其实会致使打着机制造油温过高的理由。节温器出现机械故障后，待空气加热液其实一致在完整大配置，是这样的并不太会致使油温过高。倘若待空气加热液一致在完整小配置，那油温就是过高，为了这是待空气加热液是一种致来都并不太会经由排热开水箱排热的。

200KW柴油车密度启倾向取掉节温器，真实的是有百害而无一利！当发现人柴油车密度机温度过高时，如检侧冷却水液不缺，水柜内液面也翻动后，证明抽水机业务基本，则需检侧节温器也不也不出帮助，的方法是：从机子上弄出来节温器，置入82～85℃的开自来水中，若节温器不允许开始1mm这些，证明节温器不出帮助；若置入95～100℃的自来水中，待多几钟头后弄出来，若节温器主铜阀几乎开始，则证明节温器业务基本，以至于证明节温器不出帮助。

当判断节温器不上做用后，应尽快根换新的节温器，不然将使汽油车机长的时间正处于恒温（或高热）情况下行驶，可能会导致汽油车机的歪斜常磨坏或超温而引发恶劣故障。所换用的新节温器经检验检测产品质量合格率前方可安装系统，千万不要不装用节温器，使汽油车机时常位于恒温情况下行驶。