管理器ECU为汽油机软件软件化中最猛要的配件，管控着报警效果软件软件化、油温软件软件化、油温软件软件化、液压油压强软件软件化及轉速软件软件化等，如显现出现系统故障发动空气能热泵机组将消停行驶。汽油机管控器带带有大量手动及全自动化的管控效果，当自重启数据信号輸入或人工按压重启操纵键，管控器便全自动的到位自重启、发动空气能热泵机组行驶、出现系统故障停止时守护等源程序管控和步骤管控。

柴油车汽轮机在自启动服务器及执行环节中出现了无效情況时，保持器可利用设置运作评判其常见电脑故障，并根据表面板的表现屏和以及的的显现灯互相表现常见电脑故障因为，外接蜂鸣器客户可联收系统自动告警移动信号；汽轮机也将互相关机，对汽轮机施工防护。 以当缩聚反应泵汽油机操作器导致出现问题烧坏现像，可以尽快对其进行撤换。（如图为缩聚反应泵汽油机操作器）

感知器：实时的检查测量汽油机使用壮态及操作流程产品信息，并送个抑制器。核心感测器器有：打火机钻速感测器器、齿杆位移感测器器、喷油申请角感测器器等。

操作器：其主要部门是操作系统化，它负责任加工每个信息查询，进行系统化软件，并将开机运行结论做为操作指令英文效果到进行器。然而，还要一种生活网络通讯技能，即和一些的操作系统化——如转动安装管控器实现数值高速传输和交互，还需要了解到另外装置的的实时更新现象，有效校准汽柴油装置的的继续执行汇编指令。

履行器：基于掌握器送上的履行信息驱动软件调准喷用油量及喷油正时的合适设备，而使调准发动机机的进行方式。