活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．并网发直流电制冷机组连杆 (1) 连杆地脚高强螺丝断：连杆地脚高强螺丝是特用件，是不能自由选择选取另外用料来替代。凡因烧瓦引发发兰后的地脚高强螺丝或经十几次以内松紧带后用的地脚高强螺丝应换成新件。连杆地脚高强螺丝折断的原因常为牢固扭矩达不到，使地脚高强螺丝间断性会受到严重的撞击而折断。 这个时候地脚高强螺丝头与连杆盖按学习面上面磨损情况光滑细腻的污迹。只要发展连杆大的花销项目被烧发兰，则是鉴于烧瓦所产生高热引发地脚高强螺丝用料变质造成的。

(2) 连杆气缸销衬套拆卸后（主意衬套油孔对正连杆小头集油孔），这样销孔配 合摩擦过小，可刮衬套或用同外径的铰力扩孔运行。铰孔时做好是把连杆在立 钻或立镗上规定标定衬套孔铅垂度后才会铰，不能连杆大的花销项目孔与衬套孔核心线平 行度已经超差。

(3) 叙述的情况时的连杆不许再使用的的：因气缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆高比例孔因连杆瓦旅进而轮胎磨损加重者。 提示卡：做烧连杆瓦，从连杆瓦客观存在水平来 讲，关键是生产制作图片尺寸有误合相关规定，使配合默契时候过 小而引致。见图2-5-16。在生产制作瓦面时，0.3与 1 5这一道是被消去的，即瓦的两端髙度比间部 位薄。轴瓦合格证正常都可以试检。技术是按相关规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内界面抹上红丹粉，转 一两下曲轴。拆下来进行检查轴瓦，0.3与15部件立即不 应受磨。但定位系统唇处的0.3与15部件应受磨，否 则发现该处生产制作空位过小，从而导致配合默契时候过小。 完成妙招：用180的目的水砂纸轻抛使用的的。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

柱塞式的柱塞式环上端铲缸或烧伤或脱落，理由多见于喷油器吸雾难，甚至是现身 滴重油（喷水嘴卡、解锁汽压偏底），泵油多角度过大，长期限限载高转速温度运作，积碳过多时，散热器不好等。

(2)气缸环卡孔：情况常为气缸环与环槽径向空闲时间过小，气缸环槽加工制作有误合 外形尺寸要，气缸外面窜气发动机积碳造成。

3．气缸环(1)气缸裙部扭到：的其原因大多是防锈液油防锈液劣质、防锈液油冷却塔喷出差（防锈液油压机差稍低 或喷钩油孔不畅，非增液压机不存在装制）、起动因机温过高形成。气缸的气缸环上侧铲缸或烧伤或脱落，的其原因大多是喷油器做雾化有问题，还会发现 滴静音（喷头卡、开始油压机稍低），泵油度角过大，长时刻超员中速炎热的工作，积 炭过量，，散热处理劣质等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．汽缸环：(1)汽缸环初期有损坏，可能会导致缸体里窜气（因此补体成分里烟粉尘阻力减少，人工呼吸器窜 大烟）及窜柴油发动机机油上烧室（排气口管排蓝烟，耗柴油发动机机油特别增加），其具体缘由是进气不净，长用时超重作业及长用时低挡作业。一会儿刚焕新件也会出来一种不良现象，原 因是新件汽缸环与缸套与汽缸环槽未磨合期好，运转一条用时都会有所痊愈。   (2)发动机柱塞环断，其病因1是因发动机柱塞环卡去逝，发动机柱塞环再并不能匀速转动，此同时该缸窜气窜齿轮油更造成 ，运作愈来愈越差，直接左右使发动机柱塞焙烧而扯断。 

顶博电力提醒用户：柴油密度来发交流电动机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.whzyzn.cn/