康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么广西顶博发电机组制造:PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT然油泵工作输出的然油负荷非常大不突破300PSI（21kg/cm2）2.每个的喷油器都公有1根泵油管3.即便 有哪些的空气打开汽油平台是不会使发起机“失速”4.PT油阀不还要正时修整5.有80%差不多的汽油主要用于水空气冷却喷油器后反回机油箱中，喷油器有很好的的水空气冷却6.压喷射学习压力范围之内万代高达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这般绝对比较好的做雾化7.液压管相连处一些漏油对一整块康明斯发起机打出输出无后果8.加油量受助力泵和油嘴掌握9.起主观因素额定电功率能否保护可靠，会带来额定电功率损耗费10.汽车发主观因素的停車是割断燃料的游动11.统一性好，相等的基础理论泵和喷油器作其他优化就就可以方便使用于不同的机型的发起机在大超范围内的输出功率和转速比的变现。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.高压电油阀内容输出的液压达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每一项喷油器需从真空泵中单独的引出来油泵管3.当废气进人汽油平台时发起机立即“失速”4.高压力助力泵需要正时整改5.只很少量的回油，喷油器不能非常好的保压6.噴射水压比率为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸高电压油管接头衔接处漏油将使此缸开始做工作，而使使汽车发心理工率减少8.油表受汽油泵管控9.必须要 不断调准，以恢复最优性能指标10.汽车发倾向停車是助力泵趋于稳定不业务的定位11.有差异 瓦数和转数标准的发起机需用单一设计的概念是一种汽油泵。 

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