PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT主要显示英文翻译Pressure水压 Time时光的缩写字母，故PT燃料设备的又可分为水压一时的光设备的，它是按照其燃料泵的打出水压P和PT喷油器的计算时光T的互相协调一致来控住配置喷油量的。

  PT燃料模式由PT燃料泵(简写PT泵)，燃料箱，浮子机发动机盖，燃料空气滤芯器，喷油器，燃料重新分配歧管及回油歧管等结构。燃料箱的座位较高，为在康明斯重油生产发同步电机宕机时，燃料不至于自主流往喷油器，从喷油器的喷孔淌出，故在比喷油器较低的座位处现有浮子机发动机盖。浮子机发动机盖还能让油面持续平稳，为了使PT泵的进汽压力持续一定的。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①蜗轮蜗杆式输油管道泵:从柴油密度箱上油取出并负压在高压油泵滤芯送至变速器。②调速器器:调低从轮齿式石油管道泵产生的气油力，并有效控制柴油发动机机的电机转速。③节流阀:在各种类型工程环境下，一键或自动改手动管控流进喷油器的汽柴油负荷（量）。④断油阀:切断所有设备的电源气油供求，使柴油车机灭车

  对此能知:PT汽油泵在汽油体系中起供、调压和控速等用途。即在应当经济压差下将汽油供入喷油器；在静音机带速或强度会出现變化无常时及时的缓解喷油经济压差，以变喷油量拥有工作變化无常的想要；缓解并固定静音机带速。   气油由PT泵能够 气油分派歧管送至各喷油器，PT泵为高的压力低压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分离装在各缸的气阀盖起来，对PT泵送混凝土来的气油去计量检验，并加高的压力使其成雾状喷入自燃室内吊顶，少量的汽油车经回液压管流向汽油车箱。喷油器的气油喷洒于由配气气缸轴轴轴上的一位喷油气缸轴轴能够 推杆、顶杆等驱动软件器。PT泵和喷油器密切合作积极配合去气油压机力和喷发动机柴油发电机转数粗细的调节器。PT泵由曲轴正时传动传动齿轮能够 配气气缸轴轴轴正时传动传动齿轮驱动软件器，泵囊括了调节器管控，其基础型装用两极调节器(PTG调节器)，只管控汽油车风能发同步柴油发电机的怠速和更高柴油发电机转数。会根据汽油车风能发同步柴油发电机适用范围的的不同，还可在要装PTG调节器的PT泵加上装MVS(意为：机械制造可变气门正时柴油发电机转数)调节器，具体上一种全部调节器。

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