活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．并网发减速设备连杆 (1) 连杆地脚螺丝断：连杆地脚螺丝是专用工具件，无法肆意选择使用其他产品来用作。凡因烧瓦因受发兰后的地脚螺丝或经俩次往上紧松后用的地脚螺丝应拆卸新件。连杆地脚螺丝断的其原因常见为加固扭距欠佳，使地脚螺丝陆续面临加重突破而断。 这段时间地脚螺丝头与连杆盖按接受面上面有损坏圆滑的印迹。如果出现连杆大的花销项目被烧发兰，则是担心烧瓦产生高温作业因受地脚螺丝产品变质形成。

(2) 连杆活赛销衬套替换后（留意衬套油孔对正连杆小头集油孔），这样销孔配 合间距过小，可刮衬套或用同管径的铰力扩孔操作。铰孔时最好的是把连杆放立 钻或立镗上进行固定校核衬套孔径直度后能力铰，如果连杆大的花销项目孔与衬套孔公司线平 行度可以超差。

(3) 列举现象时的连杆并不能再选择：因活赛销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅继而受损特别情况严重的。 提升：有所作为烧连杆瓦，从连杆瓦本身就是质量管理来 讲，关键是工作长宽比对不上合条件，使紧密搭配腐蚀痕迹过 小而致使。见图2-5-16。在工作瓦面时，0.3与 1 5这一处是被除去的，即瓦的两端程度比间部 位薄。轴瓦及格多少可不可以试检。最简单的方法是按标准规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外观抹上红丹粉，转 几次曲轴。拆出来檢查轴瓦，0.3与15这部分暂且不 应受磨。但地位唇处的0.3与15这部分应受磨，否 则證明该处工作空位过小，引起紧密搭配腐蚀痕迹过小。 解决法律依据法律依据：用180最终目的水砂纸轻抛选择。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

活赛杆的活赛杆环上半部铲缸或烧伤或受损，原由常为喷油器吸雾很差，恐怕造成 滴柴油发动机（管口卡、开放汽压偏底），提供的油角度看过大，长时长超限超载低速档高温高压办公，发动机积碳过多时，，散热处理不好等。

(2)缸筒环卡孔：主要原因大致为缸筒环与环槽载荷缝隙过小，缸筒环槽广西顶博发电机组制造不适用规定要求合 尺寸规格规定要求，缸筒周邊窜气发动机积碳频发。

3．打着机火塞环环(1)打着机火塞环裙部扭到：因素大多数是齿轮油润滑的较差、齿轮油空气冷却喷涌差（齿轮油水压较低 或喷钩油孔不畅，非增液压机暂无控制系统）、打着机机温过高形成。打着机火塞环的打着机火塞环环顶部铲缸或烧伤或分裂，因素大多数是喷油器雾化吸入难，还会冒出 滴柴油密度（喷口卡、启用油压机较低），泵油视角过大，长时限载低速度持续高温运作，积 炭异常，散熱较差等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．缸筒环：(1)缸筒环早期的磨坏，容易造成缸自身窜气（在此机自身排放物重压增长，深吸气器窜 大烟）及窜润滑油上进行燃烧仓（排气阀管排蓝烟，耗润滑油强烈增加），其具体根本原因是进气不干净整洁，长周期超限超载电脑任务及长周期底速电脑任务。突然刚更换件也会突然出现一些问题，原 因是新件缸筒环与缸套与缸筒环槽未新车磨合好，任务一段文字周期会所有所改善。   (2)缸筒环断，其现象一方面是因缸筒环卡去世后，缸筒环再并不能翻转，等级划分候该缸窜气窜汽车机油更特别严重，操作越发越差，就此使缸筒焙烧而剪断。 

顶博电力提醒用户：柴油机发电厂机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.whzyzn.cn/