优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油起动因电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

终端服务器一键化度高，有效保持相对更复杂。变速器有效保持用电线路如图已知 1右图。电磁炉时速传還是器3装在飞轮壳上，使用飞轮齿轮自感应热车机时速。连接器2装在 PT 泵内，电压电流變化使连接器的轴翻转，得以改别机的出现错误情况，在合理做工作的，一旦可多加灵活运用，势必会这会有利于振动式探讨和汽轮发电机的状况检验与出现错误原因。

 

若1次点火形出色，停用后将再系统自动点火，若联续3次点火形出色，则退出点火，错误码灯擦亮。启行为常规业务后，各个指标实现J3 插头输人掌握板，由J4 效果各个报警器功能器灯数据。按J5 的归零/灯查看按健，可以使掌握板归零，时候通过各个报警器功能器灯测试图片，若各个报替灯都亮，情况说明某个报警器功能器掌握整体业务常规。汽车发心理再启动后，调节器4 把原于电滋感应器器的中国移动号与目前的选取点 (W₂) 较之较，输出电压差电容式流卫星信号，使实施器2 的轴晃动，控制进到高压喷嘴的燃料客流量，然而变换汽车发心理的速比和电功率。当汽车发驱力在W₂调定的相应带速下不稳定性运行时，调节具体步骤下面的:电压电流↑(↓) → (转数感测器器3) 打火机转数↓(↑) →EFC 调压器4输入输出电压电流↑(↓) →来电动阀门2喷油量↑(↓) →打火机转数↑(↓) →使打火机转数可靠在另一定值岗位。

2、系统调整

EFC 调压调节器4 的后盖板上衣有 W₁  -W4 四种电势差器，主要用作怠速修改、正常运作带速修改、增益值修改和带速降修改，供机系统修改时用。 (1) 怠速调正。将进行/怠速按钮开关置怠速职位，再启动打火机，调W₁，等你转动速度为600-650r/min.(2) 转速比进行调节。将运转/怠速电开关置运转地理位置，汽车发动汽车发思想满载运转。①W4置数据同步电脑运行，调W₂使带速为1  500r/min (即相当于55Hz) 到止。②W4置3%转速比比降，调 W₂使转速比比为1545r/m in (分属 51.5Hz)已经。③W4置5% 钻速降，调W₂使钻速为1575r/m in (各自52.5Hz) 就行。(3) 增加收益整改。打火发起机，加有可能 1/4 的特殊电因素扭矩，比如发起机转数固定，则顺时领域一天天旋转W₃，也许转数发飘就要，如果再反时针领域一天天旋转W₃，也许转数固定就要。(4) 时速降更改。开机打着机，加功率电流，调W4，使时速为1 500r/min 已经。(5) 系統调正。做出完 (4) 轻盈正后，卸掉根据，再做出 (2) 轻盈正; 再加上上稳定根据，做出(4) 轻盈正，是直到调正到无误性参考值止。要为获取无误性的钻速，一般而言要相似可以达到手段二到六次。

3、故障诊断

1.汽车发动因不可以起步 (见表 1)

 

2.起主观因素髙速正常运转 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.打着机效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一个美产310kW 并网发电装置的组的 CU M M INS 启心理，开机后电机转速忽高忽低，过有时候儿开机步进马达又随意开机上班，并经常出现打齿现状;连续不断半自动开机五次后，启心理忽然歇火。按初始化开关按键重在新收缩作业按键 RUN ，逆转以上出现问题的。

基于本职做作业远离讲解，打火机、保持用电线路、EFC 变频调速器本职做作业差不多很通常，设备故障出在火力发高压三相电机中点 (N ) 保持4g信号，由于在打火车后，用万用表测 CPU 保持板J2 的3 脚，线电压为0V ，检验接地线联接很通常。加载火力发高压三相电机，知道中点(N ) 连线脱焊。自己焊好检修，本职做作业很通常。

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